Le contre–projet à l'initiative Pour un pilotage démocratique de l'aéroport propose d'ancrer dans la Constitution genevoise la pratique de conclure une convention d'objectifs (CO) à chaque législature. Or, une CO...
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Pilotage de l'aéroport: démocratique ou pas? Pourquoi il faut voter OUI à l'initiative IN 163 "Pour un pilotage démocratique de l'aéroport" NON au contre-projet "IN 163" à la question subsidiaire...
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Un demi-siècle de tergiversations et de déni Les entreprises de combustibles fossiles sont conscientes de leur impact sur la planète depuis au moins les années 1950 Il y a plus...
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L’émission TTC (RTS 15 octobre) relatait les difficultés rencontrées par des utilisateurs d’EasyJet détournés sur Lyon en milieu de nuit car notre aéroport est fermé de 00h30 à 06h. On…
Climat vs. aviation - production pétrolière en hausse En même temps que sort le rapport spécial du GIEC sur le réchauffement climatique de 1,5°, accablant, l'OPEP annonce une augmentation de...
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Bruit admissible régulièrement dépassé Le 26 juillet 2018, nous avons appris (RTS, entre autres) que l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) prend des mesures contre les nuisances sonores en soirée...
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Selon la Tribune de Genève du 25 août 2018, une majorité des Suisses serait ouverte à l’introduction d’une taxe sur les billets d’avion, selon un sondage. Un supplément de 50…
Courrier de lecteur paru dans Le Courrier, 7 août 2018 Nuisances – le bruit augmente Jean-François Bouvier, Président de l’Association des intérêts de Vernier-village (AIVV), conteste l’affirmation avancée par les milieux…
Courrier de lecteur paru dans Le Courrier, 7 août 2018 Il faut un peu de courage politique Intéressante juxtaposition le mardi 31 juillet entre le courrier de Matteo Campagnolo sur...
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Depuis le 1er juin 2018, le conseiller d'Etat genevois Pierre Maudet s'occupe du dossier de la Genève internationale. Pour mémoire, il est aussi le Ministre de Tutelle de notre aéroport...
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